«Δημήτρης Κεκάτος: Το Αργοστόλι αλλάζει χωρίς σχέδιο – Ήρθε η ώρα οι πολίτες να πάρουν το μέλλον στα χέρια τους»

Το Αργοστόλι αλλάζει — αλλάζει όμως με σχέδιο;

Στη σημερινή μου συζήτηση στον Ionian Galaxy με τον Σάκη Βούτο, μίλησα ανοιχτά για αυτό που όλοι βλέπουμε στην πόλη: έργα που προχωρούν, αλλά χωρίς ξεκάθαρο όραμα για το πού πάμε.

Τα έργα οφείλουν να εξυπηρετούν την πόλη, όχι να την ταλαιπωρούν.
Χρειαζόμαστε επιτέλους ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για το μέλλον του Αργοστολίου.
Η πόλη δεν μπορεί να προοδεύσει με πρόχειρες παρεμβάσεις και ελλιπείς μελέτες – ειδικά όταν μιλάμε για υποδομές, κυκλοφορία, όμβρια ύδατα και ασφάλεια.

⚠️ Οι πολίτες και οι επαγγελματίες δεν αντέχουν άλλη αβεβαιότητα.
Δεν μπορούμε να μιλάμε για μια πόλη που «αναπτύσσεται» όταν παραμένουν άλυτα τα βασικά:
έλλειψη σχεδίου διαχείρισης νερών
κακοτεχνίες
πεζοδρομήσεις χωρίς κυκλοφοριακή μελέτη
απουσία ενημέρωσης από τη Δημοτική Αρχή

✔️ Το Αργοστόλι χρειάζεται όραμα.

Όχι μεμονωμένες κινήσεις, αλλά στρατηγική.
Όχι βιαστικές αποφάσεις, αλλά διάλογο.
Όχι έργα βιτρίνας, αλλά έργα ουσίας.

Και αυτό το όραμα δεν θα το φτιάξει μια μικρή ομάδα πίσω από κλειστές πόρτες.
Θα το χτίσουμε όλοι μαζί.

Οι νέοι, οι επαγγελματίες, οι ενεργοί πολίτες.
Όσοι αγαπάμε αυτό τον τόπο και θέλουμε το αύριο να είναι καλύτερο από το σήμερα.

Η πόλη ανήκει σε όλους μας. Η ευθύνη για το μέλλον της επίσης.

Ακούστε ολόκληρη τη συνέντευξη.

Συνέντευξη στον Σάκη Βούτο – Ionian Galaxy 90.8 & Voutospress.gr

Ο δημοτικός σύμβουλος Αργοστολίου και μηχανικός Δημήτρης Κεκάτος, μιλά για τα έργα που εξελίσσονται στην πόλη, τις αδυναμίες στον σχεδιασμό, τις επιπτώσεις στην καθημερινότητα και την ανάγκη για ένα πραγματικό, συλλογικό όραμα που θα καθορίσει το μέλλον του Αργοστολίου.

ΕΡΩΤΗΣΗ:

Τα έργα στο Αργοστόλι έχουν προκαλέσει αντιδράσεις. Άλλοι τα θεωρούν απαραίτητα και άλλοι πιστεύουν πως έχουν δημιουργήσει μεγάλη ταλαιπωρία. Ποια είναι η δική σας θέση;

ΑΠΑΝΤΗΣΗ (Κεκάτος):
Αυτό που πραγματικά λείπει δεν είναι τα έργα, αλλά το σχέδιο. Οι πολίτες κάνουν υπομονή, αλλά δεν ξέρουν πού πάμε. Θέλουμε πόλη με περισσότερους πεζόδρομους; Θέλουμε νέο κυκλοφοριακό μοντέλο; Θέλουμε ανάπτυξη της παλιάς αγοράς ή απαξίωσή της;
Αν η δημοτική αρχή δεν παρουσιάζει ένα ολοκληρωμένο όραμα, η κοινωνία δικαιολογημένα ανησυχεί. Η ερώτηση δεν είναι “αν συμφωνούμε”, αλλά “τι πόλη χτίζουμε;”.

ΕΡΩΤΗΣΗ:

Υπάρχουν επαγγελματίες που λένε ότι τα έργα τους έχουν καταστρέψει οικονομικά. Πώς το σχολιάζετε;

ΑΠΑΝΤΗΣΗ:
Είναι πραγματικότητα. Όταν ένα κατάστημα μένει μήνες χωρίς πρόσβαση, χωρίς έσοδα, χωρίς σαφή ενημέρωση, δεν μιλάμε για “γκρίνια”—μιλάμε για επιβίωση.
Το πρόβλημα όμως είναι βαθύτερο:
ελλιπείς μελέτες
επιπλέον εργασίες χωρίς προγραμματισμό
απουσία στρατηγικού σχεδίου
Αυτό δεν είναι αναπτυξιακό μοντέλο. Είναι αποσπασματικές κινήσεις που δημιουργούν προβλήματα αντί να τα λύνουν.

ΕΡΩΤΗΣΗ:

Έχετε αναφερθεί και σε τεχνικά ζητήματα, όπως αποχέτευση, όμβρια ύδατα, υπογειοποιήσεις. Πού εντοπίζετε τις αστοχίες;

ΑΠΑΝΤΗΣΗ:
Είναι απλό:
Δεν μπορεί να γίνεται ανάπλαση δρόμων χωρίς να έχουν λυθεί τα νερά, τα όμβρια, η αποχέτευση και οι υπογειοποιήσεις.
Μιλάμε για έργα “βιτρίνας”, όταν τα βασικά μένουν άλυτα.
Κάθε σταγόνα νερού που πέφτει στην πόλη καταλήγει στην παραλιακή. Και η άνοδος της στάθμης της θάλασσας είναι υπαρκτό ζήτημα. Αυτά έπρεπε να είναι στην πρώτη γραμμή σχεδιασμού.

ΕΡΩΤΗΣΗ:

Πολλοί σχολιάζουν ότι τα υλικά αλλάζουν εν κινήσει, χωρίς διαφάνεια. Είναι αλήθεια;

ΑΠΑΝΤΗΣΗ:
Ναι, δυστυχώς. Το έχουμε δει τόσο σε δρόμους όσο και σε δάπεδα.
Άλλαξαν οι κυβόλιθοι, άλλαξε ο τρόπος τοποθέτησης, αλλάζουν προδιαγραφές… αυτά δεν γίνονται χωρίς επίσημη και δημόσια ενημέρωση.
Οι τεχνικές υπηρεσίες και η αντιδημαρχία έργων οφείλουν να βρίσκονται επί τόπου, να ελέγχουν, να επιβάλλουν την τήρηση των μελετών.

ΕΡΩΤΗΣΗ:

Η κυκλοφοριακή μελέτη συζητιέται έντονα. Λένε ότι έγιναν μετρήσεις τον χειμώνα. Τι σημαίνει αυτό;

ΑΠΑΝΤΗΣΗ:
Σημαίνει πως έγιναν λάθος.
Δεν μπορείς να σχεδιάζεις κυκλοφορία πόλης με δεδομένα… Φεβρουαρίου.
Το Αργοστόλι το καλοκαίρι έχει:
δεκάδες πούλμαν
τρία κρουαζιερόπλοια
χιλιάδες οχήματα
Μεγαλώσαμε τους πεζοδρόμους και μικρύναμε τους δρόμους, χωρίς δεύτερη έξοδο της πόλης. Αυτό είναι επικίνδυνο και λειτουργικά λάθος.

ΕΡΩΤΗΣΗ:

Πιστεύετε ότι η πόλη μπορεί να σωθεί; Ή χάσαμε το “τρένο”;

ΑΠΑΝΤΗΣΗ:
Όχι, δεν το χάσαμε.
Το Αργοστόλι μπορεί να γίνει πρότυπο πόλης—αλλά χρειάζεται στρατηγική, διάλογο και όραμα.
Πρέπει:
✔️ να γίνει περιμετρική οδός
✔️ να δημιουργηθούν μεγάλα πάρκινγκ εκτός πόλης
✔️ να υπάρξει αστικό λεωφορείο για πρόσβαση στο κέντρο
✔️ να δοθεί έμφαση στην ασφάλεια και στα όμβρια
✔️ να συμμετέχουν οι πολίτες στη λήψη αποφάσεων
Η πόλη χτίζεται με σχέδιο, όχι με τυχαίες παρεμβάσεις.

ΕΡΩΤΗΣΗ:

Ποιο είναι το μήνυμά σας προς τους νέους και τους πολίτες;

ΑΠΑΝΤΗΣΗ:
Η πόλη δεν ανήκει σε λίγους.
Η πορεία του Αργοστολίου είναι υπόθεση όλων μας.
Οι νέοι έχουν γνώση, ιδέες, εκπαίδευση και πρέπει να εμπλακούν. Οι παλιές νοοτροπίες δεν μπορούν να καθορίζουν το μέλλον.
Αν θέλουμε πραγματικά αλλαγή, πρέπει να σηκωθούμε από τον καναπέ και να τη διεκδικήσουμε.
Το Αργοστόλι που ονειρευόμαστε, πρέπει να το φτιάξουμε εμείς.