Τα e – bikes του Δήμου Αργοστολίου

Το χρονικό μιας προαναγγελθείσας κατάρρευσης (Μέρος 2ο): Μετά την αυτοψία on camera, οι νομικές ευθύνες και ο λογαριασμός που έρχεται για τα e-bikes στο Αργοστόλι, στη διοίκηση του κ. Μιχαλάτου.

​Του Παντελή Ιωαννίδη

​Μετά τις αποκαλύψεις και την αυτοψία που πραγματοποιήθηκε on camera το Σάββατο 31 Οκτωβρίου 2026 όπου καταγράφηκε η θλιβερή πραγματικότητα με τα εξαφανισμένα ποδήλατα και τα κουφάρια με τα βγαλμένα πετάλια και τις σπασμένες αλυσίδες, ήρθε η ώρα να μιλήσουμε για τα περαιτέρω.

​Περιληπτικά, οι βασικότερες υποχρεώσεις που έχει ο Δήμος Αργοστολίου για το έργο των ποδηλάτων είναι ξεκάθαρες και συγκεκριμένες.

​Πρώτον, υπάρχει η νομική δέσμευση βιωσιμότητας για 3 έως 5 χρόνια. Ο Δήμος Αργοστολίου,  η διοίκηση του κ. Μιχαλάτου στην προκειμένη είναι υποχρεωμένος από τους κανόνες του ΕΣΠΑ να διατηρεί το σύστημα ενεργό, λειτουργικό και πλήρως προσβάσιμο στους πολίτες, με το σύνολο και των 38 ποδηλάτων που παρέλαβε στην κατοχή του, και όχι να τα αφήσει να καταστραφούν.      ( που καταστράφηκαν )

​Δεύτερον, η ευθύνη φύλαξης και προστασίας επιβαρύνει αποκλειστικά τη Δημοτική αρχή του κ. Μιχαλάτου και σε δεύτερο χρόνο, τον ίδιο τον δημότη.

Η εγγύηση του προμηθευτή καλύπτει μόνο τεχνικές βλάβες κατασκευής. Ό,τι σπάει, κλέβεται ή καταστρέφεται από κακή χρήση, βανδαλισμούς ή από λάθος χωροθέτηση σε σημεία που πλημμυρίζουν, επιβαρύνει τα ταμεία του Δήμου.

​Και εδώ είναι που αξίζει κάθε δημότης του Αργοστολίου να δει την κατάσταση με μια καθαρή, ρεαλιστική ματιά και να αναλογιστεί πώς ακριβώς επηρεάζεται η δική του τσέπη.

​Αρχικά, χάνεις μια σύγχρονη, δωρεάν υπηρεσία που δικαιούσαι, την ώρα που 350.000€ από το ΕΣΠΑ έγιναν ήδη σκουπίδια στο δρόμο. Στη συνέχεια, έρχεται η διπλή χρέωση για κάθε επισκευή, για κάθε ανταλλακτικό ή για να μαζευτούν τα σπασμένα, ο Δήμος η διοίκηση του κ. Μιχαλάτου θα βάλει χέρι στα δημοτικά τέλη  δηλαδή στα δικά μας λεφτά.

Και το κερασάκι στην τούρτα ;;;

Αν η Ευρωπαϊκή Ένωση ζητήσει πίσω τα 350.000€ λόγω κακοδιαχείρισης, ο Δήμαρχος κ. Μιχαλάτος και οι Αντιδήμαρχοι θα συνεχίσουν να εισπράττουν τους μισθούς τους κανονικά. Αυτός που θα κληθεί να βάλει το χέρι βαθιά στην τσέπη για να καλύψει τη μαύρη τρύπα είναι ο δημότης, είμαστε όλοι εμείς.

​Τρίτον, υπάρχει η διαρκής υποχρέωση συντήρησης.

Ο Δήμος, η διοίκηση του κ. Μιχαλάτου οφείλει να μεριμνά καθημερινά για την επισκευή και τη φροντίδα του εξοπλισμού, ώστε τα ποδήλατα να μην καταλήγουν άχρηστα κουφάρια πάνω στις βάσεις. ( πραγμα που δεν έγινε φυσικά )

​Τέλος, ο κίνδυνος της δημοσιονομικής διόρθωσης είναι πλέον άμεσος.

Το έργο δεν κινδυνεύει απλώς να εγκαταλειφθεί έχει ήδη εγκαταλειφθεί στην πράξη. Όπως φάνηκε άλλωστε καθαρά και στην κάμερα, όταν λείπει το 60-70% των ποδηλάτων από τις βάσεις και το υπόλοιπο 30% βρίσκεται σε πλήρη αχρησία με βγαλμένα μπράτσα από την πεταλιέρα, χωρίς πετάλια, σπασμένες αλυσίδες, σκισμένες σέλες κλπ κλπ, το σύστημα απλά δεν λειτουργεί.

Το να ανάβουν μόνο τα φωτάκια στις βάσεις φόρτισης δεν συνιστά λειτουργία έργου 350.000 ευρώ. Με το 98% του στόλου εκτός μάχης, ο Δήμος, (η διοίκηση του κ. Μιχαλάτου) βρίσκεται πλέον εκτεθειμένος σε ελέγχους που μπορούν να επιβάλουν την επιστροφή ολόκληρου του ποσού της χρηματοδότησης ως πρόστιμο για κακοδιαχείριση.

​Η τοπική αυτοδιοίκηση δεν κρίνεται στα λόγια και στις κορδέλες των εγκαινίων, αλλά στη διάρκεια, στη συντήρηση και στον σεβασμό των χρημάτων του δημότη. Και στο θέμα των e-bikes στο Αργοστόλι, μετά τις αποδείξεις και την αυτοψία που έγινε on camera, ο λογαριασμός της αποτυχίας δεν μπορεί να συνεχίσει να χρεώνεται στους πολίτες.