Νερό, αναρμοδιότητα και «πολιτική των ήρεμων θαλασσών»:

Ο Γιώργος Καβαλιεράτος μιλάει για τη Σάμη, τη ΔΕΥΑΚ και τα έργα που δεν γίνονται

Ακούστε ολόκληρη τη συνέντευξη.

Είκοσι μέρες χωρίς νερό, λογαριασμοί που δεν κόβονται, δεξαμενές που δεν καθαρίζονται, δρόμοι που «κρέμονται» και ένας δήμος που κατά τον επικεφαλής της μειοψηφίας κρύβεται πίσω από τη λέξη «αναρμόδιος»

Σε ραδιοφωνική συνέντευξη στον Ionian Galaxy 90.8, ο Γιώργος Καβαλιεράτος άσκησε δριμεία κριτική στη δημοτική αρχή Σάμης και στη ΔΕΥΑΚ για τη διαχείριση του νερού, μίλησε για ζημιά που ξεπερνά τις 100.000 ευρώ, για πρόστιμο 1,5 εκατ. ευρώ που ελπίζει να περιοριστεί στις 300.000, για έργα-«φαντάσματα», για την απουσία της Σάμης από τουριστικές εκθέσεις και για το Κέντρο Υγείας. Παράλληλα, επιτέθηκε στην κυβέρνηση για τη χρηματοδότηση της τοπικής αυτοδιοίκησης, στις τράπεζες και στις πετρελαϊκές, και κάλεσε την κοινωνία «να σηκωθεί από τον καναπέ».

Ερ.: Κύριε Καβαλιεράτο, ξεκινήσαμε από την αναρμοδιότητα. Τι εννοείτε;

Απ.: «Έχουμε καλυφθεί πίσω από ένα γεγονός που λέγεται αναρμοδιότητα». Είναι, λέει, μια φράση πίσω από την οποία κρύβονται όλοι — και καταλήγει ότι είναι «καραμέλα που δεν ισχύει».

Ερ.: Το νερό στη Σάμη ήταν το μεγάλο ζήτημα. Πόσες μέρες έμειναν οι κάτοικοι χωρίς νερό;

Απ.: Περίπου 20 μέρες. Η βλάβη αποκαταστάθηκε, σύμφωνα με την πληροφόρησή του, το προηγούμενο βράδυ. Το ερώτημά του: βγήκε κάποιος μετά από 20 μέρες να πει συγγνώμη και είπε «δεν φταίμε εμείς». Φταίει ο κεραυνός, αναρωτιέται, ή κάποιος που δεν φρόντισε να μπουν τα κατάλληλα αλεξικέραυνα στον πίνακα και στη γεννήτρια;

Ερ.: Ο πρόεδρος του Συμβουλίου είπε ότι στο προηγούμενο περιστατικό είχε πέσει ένας αυτόματος και ήταν Σαββατοκύριακο, οπότε δεν πήγε κανείς να τον σηκώσει. Αρκεί αυτό ως εξήγηση;

Απ.: Όχι. «Δεν ισχύουν αυτά», απαντά, και σημειώνει ότι υπάρχουν τηλεειδοποιήσεις και συστήματα παρακολούθησης που δεν απαιτούν να περνάει κάποιος κάθε μέρα.

Ερ.: Καθαρίστηκε η δεξαμενή; Οι κάτοικοι λένε ότι έβγαινε χώμα στη βρύση.

Απ.: Κατά τον κ. Καβαλιεράτο, όχι — δεν μπορούσε να καθαριστεί σε αυτό το διάστημα. Και επιμένει: οι δεξαμενές καθαρίζονται όπως παλιά, στις αρχές της σεζόν. Ήταν, λέει, ευκαιρία στις 20 μέρες διακοπής να καθαριστεί και να γίνει πιο υγιεινή, αφού, όπως του απαντήθηκε, ακόμη και μία ώρα διακοπή θα απαιτούσε εβδομάδα για επαναφορά. Στο ίδιο πλαίσιο αναφέρει τον Καραβόμυλο, που έχει δύο δεξαμενές και μπορεί να λειτουργήσει εναλλάξ.

Ερ.: Πού ανήκει η αρμοδιότητα; Η δημοτική αρχή λέει ΔΕΥΑΚ.

Απ.: Εκεί βρίσκεται η διαφωνία. Ο κ. Καβαλιεράτος λέει ότι ο Δήμος Σάμης οφείλει «επιτέλους να αντιληφθεί ότι είναι δική του ευθύνη», να προγραμματίσει και να πιέσει, και τονίζει πως 20 μέρες δεν «ψέλλισε» ο δήμος μια κουβέντα. Σε ερώτηση αν θα προχωρήσει το αίτημα που του μετέφερε ο δήμαρχος για μεταφορά της διαδικασίας της ΔΕΥΑΚ στον Δήμο, απαντά: «Εμένα ρωτάτε; Εμείς τα συμβούλια… δεν τα συζητάτε αυτά».

Ερ.: Μου δώσατε ένα συγκεκριμένο παράδειγμα, τα Γριζάτα.

Απ.: Ναι. Τρία χωριά — Ριζερβάτα, Γριζάτα, Καταποδάτα — μοιράζονται δεξαμενή στα όρια των Ριζερβάτων. Έμεναν από νερό, λέει, γιατί ο δήμος δεν έριξε 200 μέτρα τσιμέντο για να μπορεί να ανεβαίνει το βυτίο.

Ερ.: Αναφέρατε και το κεντρικό αντλιοστάσιο της Σάμης.

Απ.: Μια διαδρομή 500 μέτρων, όπου για κάθε επισκευή ο γερανός πρέπει να κατέβει και χρειάζεται μπουλντόζα να στρώσει τον δρόμο — «για πράγματα δηλαδή μηδαμινά». Γι’ αυτό μιλάει για έλλειψη «νοικοκυριού και ενδιαφέροντος».

Ερ.: Πόσο κόστισε η βλάβη;

Απ.: Εκτιμά ότι η βλάβη με τα βυτία θα ξεπεράσει τις 100.000 ευρώ.

Ερ.: Οι καταναλωτές θα πληρώσουν το νερό των 20 ημερών;

Απ.: Το θέτει ως άμεσο ερώτημα: από τη στιγμή που δεν υπήρχε νερό 20 μέρες, «δεν πρέπει τις 20 μέρες να τους αφαιρέσετε» από τον λογαριασμό.

Ερ.: Είστε μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΔΕΥΑΚ. Έχετε ζητήσει στοιχεία ποιότητας νερού;

Απ.: Δηλώνει μέλος του Δ.Σ. της ΔΕΥΑΚ τα τελευταία επτά χρόνια, με απουσία από πέντε συμβούλια «για λόγους πέραν της θελήσεώς μου», και λέει ότι θέτει τα θέματα: «Πάντα θα έχω θέσεις και πάντα θα μιλάω». Υποστηρίζει ότι οι αναλύσεις νερού «σταμάτησαν να βγαίνουν», ότι τα δείγματα παίρνονται αλλά οι απαντήσεις πάνε στους αρμόδιους δήμους, και δηλώνει: «Η ΔΕΥΑΚ είναι η χειρότερη ΔΕΥΑΚ που υπάρχει στην Ελλάδα».

Ερ.: Ο δήμαρχος λέει ότι το πρόστιμο του 1,5 εκατ. ευρώ θα μειωθεί δραματικά. Ισχύει;

Απ.: Μεταφέρει τη θέση του δημάρχου — επίσκεψη στο Υπουργείο Οικονομικών, απόφαση για δραματική μείωση, όχι πλήρη διαγραφή, με υπόλοιπο περίπου 300.000 ευρώ. Από την πλευρά του θέτει δύο επιφυλάξεις: ότι έχουν ήδη πληρωθεί περίπου 700.000 ευρώ και ότι σε 3-4 μήνες αλλάζει η κυβέρνηση, οπότε «ο επόμενος υπουργός λέει εγώ δεν ξέρω τίποτα». Ζητά να υπάρχει το θέμα «καταγεγραμμένο σε κάποιο χαρτί».

Ερ.: Αναφέρατε και τον ελεγκτή των οικονομικών του Δήμου.

Απ.: Λέει ότι επί τρία χρόνια εκκρεμεί το πόρισμα του ελεγκτή, ο οποίος, σύμφωνα με τον ίδιο, είχε κληθεί με δήλωση του δημάρχου στο τότε Συμβούλιο να διαλευκάνει την υπόθεση με τις «ξαπλώστρες», που είχε οδηγήσει σε έλεγχο της εφορίας.

Ερ.: Περνάμε στα έργα. Υπάρχει αντιδήμαρχος αρμόδιος για τα έργα;

Απ.: Λέει ότι ο κ. Σπαθίσης έχει παραιτηθεί και η αρμοδιότητα ασκείται πλέον από τον δήμαρχο. Προσθέτει ότι ο δήμαρχος είναι «εξαίρετος νομικός» αλλά όχι μηχανικός, άρα «τεχνικά δεν ξέρει». Σημειώνει πάντως ότι ο δήμαρχος τον εκτιμά και του λέει «μου κάνει αντιπολίτευση που δεν είναι σωστή» — και ο ίδιος απαντά: «ας πει κάποια φορά σε ένα θέμα που είμαστε άδικοι».

Ερ.: Τι λέτε για τα έργα οδοποιίας και την αντιπλημμυρική προστασία;

Απ.: «Ποια αντιπλημμυρική προστασία», λέει, αναφερόμενος στον δρόμο του Χάρακα, όπου από το 2020 υπάρχουν πέντε σιδερόβεργες και κόκκινες κορδέλες που «τις έφαγε ο ήλιος» — «ο δρόμος στη θάλασσα είναι κρεμασμένος σε δέκα μεριές». Λέει ότι κάνει τον σταυρό του να μην περάσει πούλμαν. Αναφέρει επίσης ότι σε άλλο σημείο υπάρχουν περίπου 200 άλογα, ότι ένα παιδί τραυματίστηκε με σπασμένα πόδια όταν έπεσε άλογο μπροστά του νύχτα, και ότι σε σχετικό έγγραφο του κ. Σκουρή το Υπουργείο απάντησε πως δεν είναι αρμόδιο. Για τον δρόμο Αργοστόλι–Πόρος ζητά πρώτα τα 60 γεφύρια, λέγοντας ότι δεν γίνονται παρεμβάσεις μέσα στα χωριά από το έργο.

Ερ.: Ο δήμος Σάμης ως τουριστικός προορισμός. Πού στέκεται;

Απ.: Θεωρεί αδιανόητο ότι ο «πλέον τουριστικός δήμος της Κεφαλονιάς» απουσίασε από την τουριστική έκθεση του Βερολίνου. Λέει ότι η τουριστική επιτροπή συνεδρίασε μία φορά σε τρία χρόνια και ότι δεν στάλθηκε η υπεύθυνη, ενώ πήγε ο αντιδήμαρχος που δεν έχει σχέση με τον τουρισμό. Προσθέτει ότι Σάμη και Φισκάρδο, πάνω στη ρότα των σκαφών, δεν έχουν υποδομές στα λιμάνια — «δεν υπάρχει μια μπαλαντέζα», και οι άνθρωποι παίρνουν νερό από τα πηγάδια. Αναγνωρίζει ως θετικό ότι ήρθαν κρουαζιερόπλοια στο Αργοστόλι.

Ερ.: Ακούστηκε ότι δεν θα ήταν καλό να είναι ο δήμος ενωμένος;

Απ.: Απαντά ότι «δεν σημαίνει ότι επειδή δεν ψηφίζουμε δεν μπορούμε να μιλάμε» και προκαλεί: ας ρωτηθεί ο δήμαρχος αν έφερε κάτι προς όφελος της περιοχής που η παράταξη δεν ψήφισε. Λέει επίσης ότι θα έπρεπε να του λένε «μπράβο» που σημαίνει κάποια πράγματα για να υλοποιηθούν. Την πρόταση περί ενότητας τη συνδέει με μέλος της παράταξης που μίλησε για λόγους «αυρότητας» ή τακτικής.

Ερ.: Κέντρο Υγείας: ένας γιατρός ακόμη;

Απ.: Λέει: «Με το Κέντρο Υγείας δεν έχει αλλάξει τίποτα» — ένας γιατρός ακόμη. Το κτίριο «ένα κουφάρι», με εργολάβο που, κατά την εκτίμησή του, φυλάει «θερμοπύλες» για να μη χάσει τα δικαιώματά του, αφού δεν έχει πληρωθεί. Αναφέρει ότι χωρίς το γηροκομείο το Κέντρο Υγείας δεν θα λειτουργούσε.

Ερ.: Περνάμε στην κεντρική πολιτική σκηνή. Τι λέτε για τη χρηματοδότηση της τοπικής αυτοδιοίκησης;

Απ.: Επικαλείται το συνέδριο στην Καλαμάτα ως εικόνα της τοπικής αυτοδιοίκησης πανελλαδικά και λέει ότι η τοπική αυτοδιοίκηση «στερείται τα λεφτά που δικαιούται», με το κράτος να συγκεντρώνει περισσότερα από 500.000 ευρώ και να μην επιστρέφει τίποτα. Αναφέρεται επίσης στα 2 δισ. ευρώ χρεών επαγγελματιών στον ΕΦΚΑ.

Ερ.: Τι είπατε για τα λεφτά που δίνονται στα κανάλια;

Απ.: Υποστηρίζει ότι δόθηκαν 8 εκατ. ευρώ σε μεγάλα κανάλια για να λειτουργήσουν ως «παπαγαλάκια» — «από το Σέρμα του Λαού δεν τα έδωσε».

Ερ.: Οι τιμές των καυσίμων;

Απ.: Λέει ότι οι τιμές στην Κεφαλονιά είναι ακριβότερες από την Κρήτη, παρότι η Κρήτη είναι πιο μακριά, ότι οι εταιρείες «βάζουν όλα τα βενζινάδικα σε μία τιμή» και ότι χρειάζεται 1.600 ευρώ για έναν τόνο πετρέλαιο όταν ο συνταξιούχος παίρνει 900. Αναφέρει ότι τις τρεις πρώτες θέσεις στις πιο κερδοφόρες ελληνικές εταιρείες έχουν οι τράπεζες (Εθνική, Πειραιώς, Alpha) και μετά οι πετρελαϊκές, και ότι «για αυτούς δεν μιλάει κανείς» γιατί χορηγούν κόμματα.

Ερ.: Ο τουρισμός του 2027-2028;

Απ.: Επικαλείται συνομιλητές που επέστρεψαν από την έκθεση τουρισμού και λένε ότι λόγω παγκόσμιας αστάθειας και δύο πολέμων υπάρχουν μόνο ενδείξεις, όχι σαφής εικόνα. Αναφέρει ότι για το σύστημα εναέριας κυκλοφορίας απαιτούνται τρία χρόνια εκπαίδευσης, άρα δεν θα ξέρουμε πόσα αεροπλάνα θα έρχονται στο Ιόνιο ούτε το 2028. Θέτει δε το ερώτημα αν κάποιος θα προγραμμάτιζε διακοπές στη Ρόδο το καλοκαίρι του 2027.

Ερ.: Το θαλάσσιο πάρκο;

Απ.: Υποστηρίζει ότι στο θαλάσσιο πάρκο της Κεφαλονιάς εντάσσονται 23 παραλίες — έναντι μίας στην Κέρκυρα, μίας στη Λευκάδα και μίας στη Ζάκυνθο — και το συνδέει με σχέδια εξόρυξης πετρελαίου. Αναφέρεται επίσης σε ανεμογεννήτριες και ιχθυοκαλλιέργειες, και σε ισχυρισμούς ΜΚΟ για χελώνες που αμφισβητεί.

Ερ.: Κλείνοντας, το κεντρικό σας μήνυμα;

Απ.: «Φταίμε εμείς οι όλοι που το μέλλον των παιδιών μας το καθορίζουμε και αφήνουμε κατεστημένο 30 και 40 χρονών». Καλεί τον κόσμο «να σηκωθεί από τον καναπέ» και να δώσει το μήνυμά του, όπως έγινε, όπως λέει, στην Αμερική και στο Ισραήλ. Σημειώνει ότι 300.000 νέοι έχουν φύγει στο εξωτερικό και ότι στην Ελλάδα «δεν αναγνωρίζεται η αξία». Κλείνει λέγοντας ότι ο δρόμος «δεν πάει άλλο» και, όπως το διατυπώνει, «θα έρθει κάποια μέρα που θα δούμε άνοιξη».