Σωτήρης Κουρής: «Δεν είναι θέμα χρημάτων – Είναι θέμα αρμοδιοτήτων»

Συνέντευξη στον Σάκη Βούτο – Ionian Galaxy 90.8

Σάκης Βούτος: Κύριε Κουρή, καλό μεσημέρι. Είχατε πρόσφατα μια σύσκεψη για το πρόβλημα με τις παράνομες χωματερές. Τι αποφασίστηκε;

Σωτήρης Κουρής: Έγινε συνάντηση του συντονιστικού οργάνου της Περιφέρειας με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς: τον δήμο, το νοσοκομείο, τον ιατρικό σύλλογο. Στο επίκεντρο ήταν η υπόγεια καύση απορριμμάτων. Το πρόβλημα είναι ότι η φωτιά καίει κάτω από το έδαφος, απελευθερώνοντας τοξικά αέρια. Ζητήσαμε τη συνδρομή του “Δημόκριτου” για άμεσες μετρήσεις.

Βούτος: Και πώς προχωράτε από εκεί και πέρα;

Κουρής: Ο Δήμος ανέλαβε προσωρινά να ρίχνει χώμα, αλλά αυτό δεν λύνει το πρόβλημα. Ζητούμε χρηματοδότηση από το Υπουργείο γιατί ούτε ο Δήμος ούτε η Περιφέρεια μπορούν να καλύψουν το κόστος πλήρους αποκατάστασης.

Βούτος: Ένα ακόμα σοβαρό θέμα είναι τα εγκαταλελειμμένα άλογα. Ποια είναι η εικόνα;

Κουρής: Έχουμε θέσει στον προϋπολογισμό μας 50.000 ευρώ για τη δημιουργία δομής στο βουνό με νερό και τροφή, ώστε να μη κατεβαίνουν τα άλογα. Όμως δεν έχουμε την αρμοδιότητα. Ζήτησα από την αρχή του χρόνου με επιστολές προς τα Υπουργεία Αγροτικής Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος να μας δοθεί, αλλά ακόμα περιμένουμε.

Βούτος: Ενώ είστε έτοιμοι, δεν μπορείτε να προχωρήσετε δηλαδή;

Κουρής: Ακριβώς. Θέλω να τα φροντίσω, αλλά δεν μπορώ χωρίς νομική κάλυψη. Τα άλογα δεν είναι οικόσιτα. Είναι ελεύθερα, άγρια σχεδόν. Ας αποφασίσει κάποιος ποιος έχει την ευθύνη.

Βούτος: Με τους καθαρισμούς δρόμων τι συμβαίνει; Υπάρχουν έντονες αντιδράσεις για τα μηχανήματα που «καταστρέφουν» φυτά.

Κουρής: Ενημερώσαμε με ανακοινώσεις να καθαρίσουν οι ίδιοι οι πολίτες τα δικά τους φυτά. Πρέπει να διασφαλίσουμε την οδική ασφάλεια. Δεν είναι ευχάριστο να κόβονται δέντρα, αλλά προέχει η ανθρώπινη ζωή. Όταν τα λεωφορεία δεν χωρούν ή μπαίνουν στο αντίθετο ρεύμα, υπάρχει πρόβλημα.

Βούτος: Υπάρχουν άλλα σημαντικά έργα σε εξέλιξη;

Κουρής: Έχουμε ήδη κάνει 150 χλμ. διαγραμμίσεων και συνεχίζουμε. Προχωράμε με θερμοπλαστικά υλικά και σημάνσεις στα χωριά. Παράλληλα έχουμε ζητήσει χρηματοδοτήσεις για έργα αποκατάστασης σε δρόμους από τις καταστροφές του Ιανού – Άσος, Αγκώνας, Χάρακας. Υπάρχουν έτοιμες μελέτες, περιμένουμε έγκριση.

Βούτος: Με το πρόβλημα των βράχων στον δρόμο Πόρου–Σκάλας, τι γίνεται;

Κουρής: Έγινε ήδη έργο υποστήριξης με τσιμεντένιο τοίχο. Για να απομακρυνθούν επικίνδυνοι βράχοι χρειάζονται 2,4 εκατ. ευρώ – πλέγματα, υδρολογική διαχείριση. Η μελέτη έχει κατατεθεί, αναμένουμε χρηματοδότηση.

Βούτος: Τελευταία ερώτηση – Με τα 65 γεφύρια;

Κουρής: Ελπίζουμε να ξεκινήσουμε σύντομα από τη μεριά του Δράπανου. Είναι έργα με τεχνική δυσκολία και κόστος, αλλά βασικής σημασίας για την ασφάλεια και τη σύνδεση των κοινοτήτων.

Συμπέρασμα:

Ο Αντιπεριφερειάρχης Σωτήρης Κουρής παρουσίασε με σαφήνεια τις ενέργειες και τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει η Περιφέρεια, τονίζοντας ότι τα χρήματα υπάρχουν, αλλά λείπει η ξεκάθαρη αρμοδιότητα. Από τις χωματερές και τα άλογα μέχρι τη διαγράμμιση και τα αντιπλημμυρικά, η ανάγκη συνεργασίας με τα υπουργεία και την ανάληψη ευθυνών από όλους τους φορείς είναι καθοριστική.

Κύρια Θέματα Συνέντευξης:

1. Παράνομες χωματερές – Φωτιά και τοξικότητα

• Σοβαρό πρόβλημα με υπόγεια καύση σκουπιδιών.

• Εμπλοκή όλων των αρμόδιων φορέων σε σύσκεψη για αντιμετώπιση.

• Ζητείται η συνδρομή του Δημόκριτου για μέτρηση τοξικών αερίων.

• Αναμένεται οικονομική βοήθεια από το Υπουργείο, λόγω του υψηλού κόστους πλήρους αποκατάστασης.

2. Εγκαταλελειμμένα άλογα – Ανάγκη μέριμνας

• Άλογα περιφέρονται ελεύθερα δημιουργώντας κινδύνους.

• Ο Κουρής έχει εξασφαλίσει κονδύλι 50.000€ για τη δημιουργία δομής σίτισης/πότισης στο βουνό.

• Δεν προχωρά λόγω έλλειψης αρμοδιότητας από την Περιφέρεια.

• Ζητείται σαφής αρμοδιοποίηση από το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης ή Περιβάλλοντος.

3. Καθαρισμός δρόμων – Καταστροφέας και διαμαρτυρίες

• Ο καθαρισμός με βαριά μηχανήματα καταστρέφει δέντρα και φυτά σε ιδιωτικά όρια.

• Έγινε έκκληση στους κατοίκους να καθαρίζουν τα δικά τους περιφράγματα.

• Παράπονα από κατοίκους, αλλά προέχει η οδική ασφάλεια, ειδικά σε τουριστικές περιοχές.

4. Διαγράμμιση & οδική ασφάλεια

• Έχουν διαγραμμιστεί 150 χλμ. και συνεχίζονται τα έργα.

• Στόχος η χρήση θερμοπλαστικού και οριοθέτηση με όρια ταχύτητας.

• Πιλοτική χρήση καμερών καταγραφής ταχύτητας σε επικίνδυνα χωριά.

5. Προβλήματα σε υποδομές από Ιανό

• Ζημιές σε δρόμους (π.χ. προς Άσο, Αγκώνα) αναμένουν χρηματοδότηση αποκατάστασης.

• Ορισμένα έργα έχουν ολοκληρωθεί, αλλά άλλα (όπως στα βράχια στον δρόμο Πόρου-Σκάλας) χρειάζονται 2,4 εκ. € για ειδ

ΑΣ ΑΚΟΥΣΟΥΜΕ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΟΛΟΙ ΤΗ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ !!!