Εν ολίγοις
- 87 ακτοπλοϊκές μετακινήσεις ασθενοφόρων καταγράφονται στη γραμμή Πόρος–Κυλλήνη από Ιούνιο έως Αύγουστο 2026.
- 18 αεροπορικές επιχειρήσεις/καταγραφές του ίδιου τριμήνου περιλαμβάνουν περιστατικά από την Κεφαλονιά.
- Συνολικά προκύπτουν 105 καταγεγραμμένες κινήσεις διακομιδής, όχι 105 ασθενείς.
- Ο Ιούλιος ήταν ο βαρύτερος μήνας, με 36 ακτοπλοϊκές και 9 αεροπορικές διακομιδές/επιχειρήσεις.
- Εκτός καταγραφής μένει ένας άγνωστος αριθμός κατοίκων που ταξιδεύει με δικά του μέσα προς Πάτρα και Αθήνα για εξετάσεις, θεραπείες και ιατρικά ραντεβού.
Υπάρχει ένας αριθμός που αποτυπώνει μια πλευρά της καθημερινότητας της Κεφαλονιάς που συνήθως βλέπουμε αποσπασματικά: ένα ασθενοφόρο να μπαίνει στο πλοίο, ένα αεροσκάφος να προσγειώνεται για επείγουσα αεροδιακομιδή, μια οικογένεια να παίρνει τον δρόμο για την Αθήνα για εξετάσεις.
Αν συγκεντρώσουμε τα διαθέσιμα στοιχεία ολόκληρου του καλοκαιριού, η εικόνα αποκτά διαφορετικές διαστάσεις.
Από την 1η Ιουνίου έως τις 31 Αυγούστου 2026 καταγράφονται 87 ακτοπλοϊκές μετακινήσεις ασθενοφόρων από τον Πόρο προς την Κυλλήνη και 18 αεροπορικές επιχειρήσεις στις οποίες περιλαμβάνεται περιστατικό από την Κεφαλονιά.
Πρόκειται συνολικά για 105 καταγεγραμμένες κινήσεις διακομιδής μέσα σε 92 ημέρες.
Και αυτός ο αριθμός δεν περιλαμβάνει τους Κεφαλονίτες που έφυγαν με το αυτοκίνητό τους για να αναζητήσουν υπηρεσίες υγείας εκτός νησιού.
Η εικόνα του καλοκαιριού σε έναν πίνακα
| Μήνας | Ασθενοφόρα Πόρος–Κυλλήνη | Αεροπορικές επιχειρήσεις* | Σύνολο κινήσεων |
|---|---|---|---|
| Ιούνιος | 20 | 6 | 26 |
| Ιούλιος | 36 | 9 | 45 |
| Αύγουστος | 31 | 3 | 34 |
| Σύνολο | 87 | 18 | 105 |
*Πρόκειται για επίσημες καταγραφές αεροδιακομιδών στις οποίες περιλαμβάνεται η Κεφαλονιά. Σε ορισμένες πτήσεις μεταφέρονταν παράλληλα ασθενείς από περισσότερα νησιά.
Ο πίνακας θέλει προσεκτική ανάγνωση: 105 δεν σημαίνει 105 ασθενείς. Αυτό που μπορούμε να πούμε με ασφάλεια είναι ότι καταγράφονται 105 κινήσεις των δύο οργανωμένων τρόπων διακομιδής στους οποίους εμπλέκεται η Κεφαλονιά μέσα στο τρίμηνο.
87 φορές το ασθενοφόρο πέρασε τη θάλασσα
Τον Ιούνιο έγιναν 20 διακομιδές από Πόρο προς την Κυλλήνη, τον Ιούλιο 36 και τον Αύγουστο 31. Συνολικά 87 μέσα σε τρεις μήνες.
Η διαδρομή είναι γνωστή: το ασθενοφόρο επιβιβάζεται στον Πόρο, περνά στην Κυλλήνη και από εκεί συνεχίζει οδικώς προς το νοσοκομείο στο οποίο έχει παραπεμφθεί το περιστατικό.
Ιδιαίτερα τον Ιούλιο, οι 36 μετακινήσεις σε 31 ημέρες αντιστοιχούν κατά μέσο όρο σε περισσότερες από μία την ημέρα.
Άλλες 18 φορές χρειάστηκε ο αέρας
Παράλληλα εξελίχθηκε μια δεύτερη, περισσότερο επείγουσα διαδρομή.
Τον Ιούνιο εντοπίζονται έξι αεροπορικές επιχειρήσεις με περιστατικό από την Κεφαλονιά: στις 4, 7, 12, 13, 21 και 30 Ιουνίου.
Ανάμεσά τους βρίσκεται και η διακομιδή νεογνού στις 13 Ιουνίου από την Κεφαλονιά στην Ελευσίνα.
Τον Ιούλιο η δραστηριότητα αυξάνεται στις εννέα καταγραφές. Στις 2 Ιουλίου C-27J μετέφερε παιδί από την Κεφαλονιά στην Ελευσίνα, ενώ στις 25 Ιουλίου B-350C μετέφερε δύο ασθενείς από την Κεφαλονιά στην Ελευσίνα.
Ακολουθούν περιστατικά στις 17, 20, 22, 23 και 27 Ιουλίου, στην 1η Ιουλίου, καθώς και μία ακόμη καταγραφή του μήνα στο υλικό των αεροδιακομιδών.
Τον Αύγουστο καταγράφονται άλλες τρεις αεροδιακομιδές:
- 14 Αυγούστου: ασθενής από Κεφαλονιά προς Άραξο.
- 17 Αυγούστου: ασθενής από Κεφαλονιά προς Ελευσίνα.
- 21 Αυγούστου: ασθενής από Κεφαλονιά προς Ελευσίνα.
Στις περισσότερες επιχειρήσεις χρησιμοποιήθηκαν τα B-350C και B-360C που συνδέονται με τη δωρεά του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος, ενώ σε ορισμένα περιστατικά χρησιμοποιήθηκε C-27J.
Ο Ιούλιος ήταν ο βαρύτερος μήνας
Όταν οι δύο καταγραφές τοποθετηθούν δίπλα δίπλα, ο Ιούλιος ξεχωρίζει.
36 μετακινήσεις ασθενοφόρων με πλοίο και 9 αεροπορικές επιχειρήσεις: συνολικά 45 καταγεγραμμένες κινήσεις μέσα σε έναν μήνα.
Ακολουθεί ο Αύγουστος με 34 και ο Ιούνιος με 26.
Δεν πρόκειται για μέτρηση της απόδοσης του Νοσοκομείου ούτε κάθε διακομιδή σημαίνει ότι ένα περιστατικό θα μπορούσε ή θα έπρεπε να αντιμετωπιστεί στην Κεφαλονιά. Η εξειδικευμένη και τριτοβάθμια περίθαλψη είναι εκ των πραγμάτων συγκεντρωμένη στα μεγάλα αστικά κέντρα.
Οι αριθμοί, όμως, αποτυπώνουν τη συχνότητα με την οποία η ανάγκη περίθαλψης οδηγεί εκτός νησιού.
Και υπάρχει ο αριθμός που δεν γνωρίζουμε
Από αυτή την καταγραφή λείπει μια ολόκληρη κατηγορία.
Είναι ο άνθρωπος που ξυπνάει χαράματα, μπαίνει στο ΙΧ του, παίρνει το πρώτο πλοίο από τον Πόρο και οδηγεί μέχρι την Πάτρα. Ή συνεχίζει μέχρι την Αθήνα.
Μπορεί να πηγαίνει για μαγνητική ή άλλη εξειδικευμένη εξέταση, για προγραμματισμένη επέμβαση, για ογκολογική θεραπεία, για παρακολούθηση από ειδικό γιατρό ή για έναν επανέλεγχο που δεν μπορεί να γίνει στο νησί. Μαζί του, πολλές φορές, ταξιδεύει ένας συγγενής. Αυτούς τους ανθρώπους δεν μπορούμε σήμερα να τους μετρήσουμε. Δεν εμφανίζονται στις αεροδιακομιδές και δεν καταγράφονται ως ασθενοφόρα στα στοιχεία της ακτοπλοΐας. Το εισιτήριό τους είναι ένα συνηθισμένο εισιτήριο επιβάτη και ΙΧ.Κι όμως αποτελούν μέρος της ίδιας πραγματικότητας.
Η πραγματική εικόνα είναι μεγαλύτερη από το 105
Γι’ αυτό και ο αριθμός 105 πρέπει να διαβαστεί ως αυτό που πραγματικά είναι: όχι ως αριθμός ασθενών, αλλά ως το μετρήσιμο κομμάτι της οργανωμένης διακομιδής από και προς το σύστημα υγείας μέσα σε ένα μόνο καλοκαίρι.
Πίσω από αυτό υπάρχει ένας δεύτερος αριθμός που σήμερα παραμένει άγνωστος: οι κάτοικοι που αναγκάστηκαν να οργανώσουν μόνοι τους το ταξίδι τους προς Πάτρα, Αθήνα ή άλλο μεγάλο κέντρο για να εξεταστούν ή να θεραπευτούν.
Και ίσως εκεί βρίσκεται το ουσιαστικότερο ερώτημα που αφήνει αυτή η πρώτη καταγραφή:
Πόσα ταξίδια χρειάζεται να κάνει κάθε χρόνο η Κεφαλονιά προς την ηπειρωτική Ελλάδα για την υγεία των κατοίκων της;
Τα στοιχεία του καλοκαιριού δεν μας δίνουν ακόμη ολόκληρη την απάντηση. Μας δείχνουν, όμως, το μέγεθος μιας πραγματικότητας που το kefaloniapress καταγράφει συστηματικά.
Η Συντακτική Ομάδα του Kefaloniapress
