«Καταστροφικό το νέο νομοσχέδιο για τα ταξί – Προσφυγή στην Ευρώπη και κινητοποιήσεις»

27 Μαρτίου 2026

Σύνοψη συνέντευξης – 27 Μαρτίου 2026

Ο Γιώργος Ζαπάντης, μέλος του Σωματείου Ιδιοκτητών Ταξί, μιλά στην εκπομπή για το νέο νομοσχέδιο που αφορά τον κλάδο των ταξί και δηλώνει ότι έχει ήδη ψηφιστεί στις 23 Μαρτίου 2026 με 158 ψήφους από την κυβερνητική πλειοψηφία.

Το βασικό παράπονο του κλάδου είναι ότι το νομοσχέδιο θεωρείται καταστροφικό για τους επαγγελματίες ταξί, ιδιαίτερα σε νησιωτικές περιοχές όπως η Κεφαλονιά. Ο ίδιος αναφέρει ότι οι οδηγοί νιώθουν πως ο τοπικός βουλευτής παρουσιάζει μια εικόνα που δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα, λέγοντας δημόσια ότι «τίποτα δεν αλλάζει» για τα ταξί, ενώ κατά την άποψή τους οι αλλαγές είναι ουσιαστικές και επιβαρυντικές.

Τα βασικά σημεία αντίδρασης είναι:

Ποινικό μητρώο δικαστικής χρήσης για τους οδηγούς ταξί, που σύμφωνα με τον ίδιο μπορεί να οδηγήσει πολλούς επαγγελματίες σε απώλεια εργασίας για παλιές ή ήσσονος σημασίας υποθέσεις.
Ανάκληση άδειας ακόμη και για σχετικά μικρές παραβάσεις.
Άρθρο 52, που όπως αναφέρεται, καταργεί ή περιορίζει την επιστροφή των ταξί στην έδρα τους.
Έλλειψη ποσοστώσεων στα Ε.Ι.Χ./βανάκια, κάτι που θεωρούν ότι ευνοεί μεγαλύτερες εταιρείες και πολυεθνικές πλατφόρμες εις βάρος των μικρών οικογενειακών επιχειρήσεων ταξί.

Ο κ. Ζαπάντης υποστηρίζει ότι το πλαίσιο αυτό δεν συναντάται σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες και χαρακτηρίζει ορισμένες προβλέψεις ως «παγκόσμια πρωτοτυπία». Για τον λόγο αυτό δηλώνει ότι ο κλάδος σκοπεύει να κινηθεί νομικά και σε ευρωπαϊκό επίπεδο, προσφεύγοντας στα ευρωπαϊκά δικαστήρια.

Στη συζήτηση διατυπώνεται επίσης η άποψη ότι πίσω από αυτές τις αλλαγές μπορεί να υπάρχει πίεση από μεγάλες εταιρείες μεταφορών και βαν, με στόχο την υποβάθμιση του παραδοσιακού ταξί και την ενίσχυση άλλων μορφών επιβατικών μεταφορών.

Παράλληλα, γίνεται αναφορά και στα γενικότερα προβλήματα της Κεφαλονιάς, όπως:

η κακή κατάσταση του οδικού δικτύου,
η έλλειψη προετοιμασίας ενόψει της τουριστικής περιόδου,
και η αίσθηση εγκατάλειψης των τοπικών επαγγελματιών.

Ο δημοσιογράφος κλείνει με σχόλιο για την καθημερινότητα και την οδική ασφάλεια, καλώντας τους οδηγούς να είναι πιο προσεκτικοί απέναντι σε γυναίκες με καρότσια και μικρά παιδιά, με αφορμή τροχαίο περιστατικό όπου τραυματίστηκαν δύο παιδιά.

Ακούστε ολόκληρη τη συνέντευξη.

🗞️ Δημοσιογραφικό Κείμενο

Στην εκπομπή «Το Βήμα του Πολίτη» ο Γιώργος Ζαπάντης, μέλος του Σωματείου Ιδιοκτητών Ταξί, μίλησε για το νέο νομοσχέδιο που αφορά τον κλάδο, εκφράζοντας έντονες αντιδράσεις και προαναγγέλλοντας νομικές κινήσεις και κινητοποιήσεις.

Ερώτηση: Τι έχει συμβεί τελικά με το νομοσχέδιο για τα ταξί; Έχει ψηφιστεί;
Απάντηση: Δυστυχώς, το νομοσχέδιο ψηφίστηκε στις 23 Μαρτίου με 158 ψήφους. Παρά τις προσπάθειες της αντιπολίτευσης, πέρασε και για εμάς είναι κάτι ιδιαίτερα αρνητικό και καταστροφικό.

Ερώτηση: Ποιες θα είναι οι επόμενες κινήσεις του κλάδου;
Απάντηση: Θα κινηθούμε νομικά, ακόμη και σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Παράλληλα, θα εξετάσουμε απεργίες και άλλες μορφές αντίδρασης. Δεν πρόκειται να το αφήσουμε έτσι.

Ερώτηση: Υπάρχουν δηλώσεις από τον τοπικό βουλευτή ότι το νομοσχέδιο δεν επηρεάζει τους ταξιτζήδες. Τι απαντάτε;
Απάντηση: Αυτό δεν ισχύει. Δεν μπορούμε να καταλάβουμε πώς λέγεται ότι «δεν αλλάζει τίποτα», όταν στην πράξη αλλάζουν πολλά και μάλιστα εις βάρος μας. Θέλουμε συγκεκριμένες απαντήσεις, όχι γενικότητες.

Ερώτηση: Ποια είναι τα βασικά σημεία που σας προβληματίζουν;
Απάντηση: Το ποινικό μητρώο δικαστικής χρήσης, που μπορεί να οδηγήσει συναδέλφους εκτός επαγγέλματος για παλιές υποθέσεις, η πιθανότητα ανάκλησης άδειας ακόμη και για μικρές παραβάσεις, αλλά και διατάξεις όπως το άρθρο 52. Επίσης, δεν υπάρχουν σαφείς ποσοστώσεις για τα βανάκια.

Ερώτηση: Πιστεύετε ότι υπάρχουν πιέσεις από μεγάλες εταιρείες;
Απάντηση: Είναι μια λογική σκέψη. Βλέπουμε ότι ευνοούνται άλλες μορφές μεταφοράς, όπως τα βαν, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε σταδιακή υποβάθμιση του ταξί.

Ερώτηση: Ισχύουν τέτοιες ρυθμίσεις σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες;
Απάντηση: Όχι. Ειδικά το θέμα του ποινικού μητρώου είναι κάτι πρωτοφανές. Γι’ αυτό θεωρούμε ότι έχουμε ισχυρές πιθανότητες να δικαιωθούμε σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Ερώτηση: Πώς επηρεάζονται οι τοπικές κοινωνίες, όπως η Κεφαλονιά;
Απάντηση: Σε μικρές κοινωνίες το πρόβλημα είναι μεγαλύτερο. Τα ταξί είναι οικογενειακές επιχειρήσεις και τέτοια μέτρα μπορούν να τις καταστρέψουν. Την ίδια στιγμή, υπάρχουν σοβαρά ζητήματα υποδομών που δεν αντιμετωπίζονται.

Ερώτηση: Τι ζητάτε από την Πολιτεία;
Απάντηση: Ειλικρίνεια και ξεκάθαρες απαντήσεις. Αν έχουμε άδικο, να μας το αποδείξουν. Θέλουμε διάλογο και λύσεις, όχι επικοινωνιακές δηλώσεις.

Η συνέντευξη ανέδειξε την έντονη ανησυχία του κλάδου των ταξί, με τους επαγγελματίες να προετοιμάζονται για νομικές και συνδικαλιστικές αντιδράσεις το επόμενο διάστημα.