Γεράσιμος Τιμοθέατος: «Κρατήσεις στα περσινά, αλλά ανησυχία για την αγγλική αγορά — Η Κεφαλονιά οφείλει να μείνει ανοιχτή, φωτισμένη και προσιτή»

Γεράσιμος Τιμοθέατος: «Η Κεφαλονιά πρέπει να παραμείνει ανοιχτή, φωτισμένη και προσιτή — αλλιώς θα χάσουμε τον τουρισμό»

️ Συνέντευξη στον Σάκη Βούτο – “Το Βήμα του Πολίτη” (Ionian Galaxy 90.8, 6/11/2025)

Ερ.: Κύριε Τιμοθεάτε, μόλις ολοκληρώθηκε η έκθεση World Travel Market στο Λονδίνο. Ποιο είναι το κλίμα και ποια τα πρώτα μηνύματα για την Κεφαλονιά;
Απ.: Τα ραντεβού έγιναν τις δύο πρώτες μέρες, σήμερα δεν υπήρχαν. Οι κρατήσεις αυτή τη στιγμή κινούνται στα περσινά επίπεδα. Υπάρχει ωστόσο ανησυχία λόγω των φορολογικών μέτρων που ετοιμάζει η Βρετανική κυβέρνηση – αν επιβαρυνθούν οι πολίτες, θα μειώσουν τα χρήματα που διαθέτουν για διακοπές.

Ερ.: Δηλαδή οι φορολογικές επιβαρύνσεις στην Αγγλία μπορούν να επηρεάσουν άμεσα τον τουρισμό προς την Ελλάδα;
Απ.: Φυσικά. Αν μειωθεί το διαθέσιμο εισόδημα, οι διακοπές είναι από τα πρώτα που περιορίζονται. Οι Βρετανοί θα συνεχίσουν να ταξιδεύουν, αλλά με μικρότερο budget.

Ερ.: Ποια είναι τα δεδομένα για τις πτήσεις προς την Κεφαλονιά;
Απ.: Μέχρι τις 30 Οκτωβρίου 2026 θα συνεχιστεί η πτήση από Μάντσεστερ προς Κεφαλονιά. Είναι κρίσιμη δοκιμή: αν η τοπική κοινωνία στηρίξει και το νησί παραμείνει “ζωντανό” –με ανοιχτά μαγαζιά, φωτισμένους δρόμους και σωστές υποδομές– τότε θα υπάρξει μόνιμη επέκταση και νέες γραμμές.

Ερ.: Είχατε παράπονα από τους τουρ οπερέιτορ για το νησί;
Απ.: Ναι, το βασικότερο είναι η ακρίβεια. Η Κεφαλονιά θεωρείται ακριβός προορισμός. Δεν υπήρξαν αρκετές προσφορές, ενώ και το ποσοστό των ξενοδοχείων με all inclusive είναι πολύ μικρό – μόνο 4-5 σε όλο το νησί. Οι πελάτες, με τη σημερινή οικονομική πίεση, προτιμούν τέτοιες επιλογές για να γνωρίζουν το συνολικό τους κόστος.

Ερ.: Οι αυξήσεις τιμών είναι αναπόφευκτες;
Απ.: Όλοι πιεζόμαστε. Έχουν ανέβει τα πάντα: ρεύμα, πρώτες ύλες, φόροι. Όμως ζητάμε να μην υπάρχουν υπερβολές. Δεν μπορεί ένα προϊόν να έχει διπλή τιμή από ό,τι έξω από το νησί. Οι αυξήσεις πρέπει να είναι λογικές, αλλιώς καταστρέφουμε το ίδιο μας το προϊόν.

Ερ.: Τι άλλο συζητήθηκε στην έκθεση;
Απ.: Ενημερωθήκαμε για τα νέα ραντάρ που θα εγκατασταθούν στα περιφερειακά αεροδρόμια, συμπεριλαμβανομένου και του δικού μας. Θα χρειαστούν περίπου τρία χρόνια για πλήρη λειτουργία, αλλά από το 2027 θα έχουμε καλύτερη χωρητικότητα και εξυπηρέτηση πτήσεων.

Ερ.: Είπατε και για παράπονα των tour operators — ποιο ήταν το σημαντικότερο;
Απ.: Ότι ορισμένοι επιχειρηματίες υπερβάλλουν στις τιμές, ενώ άλλοι κρατούν ψηλά την ποιότητα. Χρειάζεται συλλογική ευθύνη. Δεν μπορεί λίγοι ασυνείδητοι να χαλάνε την εικόνα όλου του νησιού.

Ερ.: Το κράτος στηρίζει ή πιέζει τον τουρισμό;
Απ.: Δυστυχώς, πιέζει. Αντί να μειώσει το κόστος ρεύματος και φορολογίας, αυξάνει τα βάρη. Έτσι, ενώ ο τουρισμός είναι η βασική πηγή εσόδων, στην πράξη τον τιμωρούν.

Ερ.: Ποια είναι τα καλά νέα;
Απ.: Συνεχίζεται η γραμμή από Μιλάνο, ενώ η Περιφέρεια θα διατηρήσει την τηλεοπτική καμπάνια προβολής των νησιών. Επίσης, είχαμε εκλογή του κ. Άγγελου Θεοδωρακάτου στο Επιμελητήριο – μια πολύ τιμητική και ελπιδοφόρα εξέλιξη για τα Ξενοδοχεία των Ιονίων Νήσων.

Ερ.: Και τα “άσχημα”;
Απ.: Η γραμμή από Γαλλία (Νίκαια) φαίνεται να σταματά, λόγω γενικότερης μείωσης πτήσεων από τη χώρα. Επίσης, χρειάζονται διορθώσεις στις υποδομές – φωτισμό, οδικά, καθαριότητα. Δεν μπορεί ένα νησί που θέλει να επιμηκύνει τη σεζόν να μένει σκοτεινό και κλειστό τον Οκτώβριο.

Ερ.: Ποιο είναι το βασικό μήνυμα που στέλνετε στους τοπικούς φορείς;
Απ.: Να συνεργαστούμε όλοι. Ο τουρισμός δεν είναι υπόθεση μόνο των ξενοδόχων. Αν χαθεί η εικόνα της Κεφαλονιάς, χαθήκαμε όλοι. Θέλουμε ένα νησί ανοιχτό, φιλόξενο και οργανωμένο — όχι φωτογραφίες στις εκθέσεις χωρίς αποτέλεσμα.

Ερ.: Επόμενη στάση;
Απ.: Το Βερολίνο. Είναι η δεύτερη μεγάλη διεθνής έκθεση. Θα δούμε τις τάσεις και θα συνεχίσουμε να παλεύουμε, γιατί ο αγώνας για τον τουρισμό δεν τελειώνει ποτέ.

Συνοψίζοντας, ο κ. Τιμοθέατος υπογράμμισε πως η Κεφαλονιά οφείλει να βελτιώσει τις υποδομές, να ελέγξει τις τιμές, να κρατήσει ανοιχτή την τουριστική σεζόν και να προβάλει επαγγελματικά το προϊόν της. «Όλοι έχουμε ευθύνη», είπε χαρακτηριστικά, «να κρατήσουμε το νησί ζωντανό και ελκυστικό, γιατί χωρίς τουρισμό, δεν υπάρχει Κεφαλονιά».

Ακούστε ολόκληρη τη συνέντευξη.

Ερ.: Ολοκληρώθηκε η World Travel Market στο Λονδίνο. Ποια είναι τα πρώτα μηνύματα;
Απ.: Τα ραντεβού ολοκληρώθηκαν τις δύο πρώτες ημέρες. Οι κρατήσεις κινούνται στα περσινά επίπεδα, χωρίς αρνητικά σήματα μέχρι τώρα.

Ερ.: Πόσο σας ανησυχεί το επικείμενο βρετανικό «πακέτο» φορολογικών μέτρων;
Απ.: Μας ανησυχεί, γιατί μειώνει το διαθέσιμο εισόδημα των Βρετανών και μπορεί να επηρεάσει τη ζήτηση. Οι κρατήσεις κορυφώνονται παραδοσιακά Δεκέμβριο–Φεβρουάριο, οπότε τότε θα φανεί.

Ερ.: Υπάρχουν ειδήσεις για πτήσεις προς Κεφαλονιά;
Απ.: Η γραμμή Μάντσεστερ–Κεφαλονιά επεκτείνεται μέχρι 30 Οκτωβρίου. Είναι κρίσιμο τεστ: αν στηριχθεί από την αγορά και το νησί μείνει «ζωντανό», μπορεί να παγιωθεί και να φέρει νέους προορισμούς.

Ερ.: Τι σημαίνει «το νησί να μείνει ζωντανό» τον Οκτώβριο;
Απ.: Ανοιχτά καταστήματα, φωτισμένοι δρόμοι, λειτουργικές υποδομές. Αν ο επισκέπτης βρίσκει κλειστά και σκοτεινά, δεν υπάρχει λόγος οι εταιρίες να επεκτείνουν πρόγραμμα.

Ερ.: Υπήρξαν παράπονα από τους tour operators;
Απ.: Ναι: η Κεφαλονιά θεωρείται ακριβός προορισμός και δεν υπήρξαν αρκετές προσφορές. Επίσης έχουμε λίγα all inclusive (4–5 στο νησί), ενώ σήμερα πολλοί ταξιδιώτες θέλουν κλειστό budget.

Ερ.: Άρα θα δούμε αυξήσεις ή μειώσεις τιμών;
Απ.: Έχουν αυξηθεί κόστη (ενέργεια, πρώτες ύλες, φόροι), αλλά ζητούμενο είναι οι λογικές, όχι υπερβολικές, αυξήσεις. Δεν γίνεται προϊόν να κοστίζει διπλάσια από αλλού.

Ερ.: Πού οφείλονται οι πιέσεις στις τιμές πέρα από τα ξενοδοχεία;
Απ.: Όλη η αλυσίδα πιέζεται: αεροπορικές, καθυστερήσεις, αποζημιώσεις, λειτουργικά. Το κόστος διαχέεται στον τελικό επισκέπτη — γι’ αυτό χρειάζεται σύνεση από όλους.

Ερ.: Τι νεότερο υπάρχει για τις αεροπορικές υποδομές;
Απ.: Εγκαθίστανται νέα ραντάρ. Θέλουν περί τα τρία χρόνια για πλήρη επιχειρησιακή ωριμότητα· εκτιμάται πλήρης αξιοποίηση από το 2027, με βελτίωση χωρητικότητας και χειρισμού πτήσεων.

Ερ.: Υπάρχουν απώλειες σε αγορές;
Απ.: Η Γαλλία (Νίκαια) φαίνεται να αραιώνει ευρύτερα δρομολόγια, άρα υπάρχει κίνδυνος διακοπής — δεν είναι οριστικό. Η γραμμή από Μιλάνο συνεχίζει στο ίδιο μοτίβο.

Ερ.: Τι απαντάτε στην κριτική για ακριβά μαγαζιά που «χαλάνε την εικόνα»;
Απ.: Δεν μπορεί μια μειοψηφία να υπονομεύει το σύνολο. Χρειάζεται αυτορρύθμιση και ευθύνη. Αν χαθεί η εικόνα του νησιού, χάνουμε όλοι.

Ερ.: Το κράτος στηρίζει τον τουρισμό;
Απ.: Στην πράξη τον πιέζει: υψηλό ενεργειακό κόστος και φορολογία. Ο τουρισμός είναι βασική πηγή εσόδων — αν δεν προστατευτεί, το προϊόν απαξιώνεται.

Ερ.: Ποια είναι τα «άμεσα πρέπει» για το 2026;
Απ.: Προσφορές με μέτρο, βιώσιμες τιμές, καλύτερος φωτισμός/οδικά/καθαριότητα, στήριξη της σεζόν ως τέλη Οκτωβρίου και επαγγελματική προβολή. Όλοι έχουμε μερίδιο ευθύνης.

Ερ.: Επόμενο βήμα;
Απ.: Η έκθεση του Βερολίνου. Θα επιβεβαιώσουμε τάσεις και θα δουλέψουμε για σταθερότητα κρατήσεων και επιμήκυνση της σεζόν.